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专家建议快递企业可抱团出海 物流环节仍是一大难点

admin_jqrgl2017-12-01阅读(529087)评论(0)

标签: 物流  

目前,物流环节仍是跨境网购的一大难点,但快递企业已纷纷布局海外。专家认为,目前,中国快递物流企业在跨界电商物流还是起步阶段。

目前跨境网购主要有三种物流方式:海外直邮、保税进口、海外拼邮。像唯品会、苏宁海外淘、蜜芽等平台类跨境进口电商平台一般采用海外直邮模式,商品正品率高但配送速度稍慢;平台加自营类的跨境电商,如网易考拉海购、京东全球购、亚马逊海外购、国美海外购大部分采用保税进口模式,配送速度快;而针对海外卖家的C2C电商平台,一般采用海外拼邮模式,虽然运费低,但物流时间长,安全性也最差。

业内人士称,在“4·8新政”之后,保税仓模式明显受到打击,而海外直邮成了很多中小跨境电商企业的选择。也有专家提醒消费者,消费者还是要选择主渠道和品牌商,保障能力上有比较优势。

中国快递企业缺乏海外服务体系和国际化人才

据中国电子商务研究中心发布的《2016-2017年中国跨境进口电商发展报告》显示,2016年中国跨境进口电商交易规模达12000亿元,同比增长33.3%,预计2017年将达到18543亿元,同比增长54.5%。

面对机遇,中国快递企业纷纷“出海”抢占海外市场。业内人士透露,国内快递企业走出去实际面临很多困难。在欧美市场,市场开拓、法律、用工等方面,都需要花费极大的精力。中国物流学会特约研究员杨达卿认为,普遍缺乏海外服务支撑体系是中国快递企业面临的最大问题,像UPS、FedEx等通过并购实现全球化布网;其次,既熟悉国内市场又懂得国际物流运营的专业人士是制约中国快递最核心的问题。

杨达卿建议,中国快递企业可考虑结成企业服务联盟,协同抱团出海,在资本、人才等方面强化合作交流。像菜鸟网络牵头跟国内民营快递企业在东盟组建的eWTP超级物流枢纽就是很好的出海方式;另外也可以考虑在一些市场通过收购优质国际物流资产,弥补国际化快递物流网络和人才不足,同时加大本土专业人才培养力度。

近期部分“出海”的中国快递企业一览

中通国际

近日中通国际与匈牙利国家邮政合资成立中欧供应链管理股份有限公司。截至目前,中通快递已先后在美国、德国、法国、日本、韩国、新西兰等地设立了中转仓。

菜鸟网络

2017年3月22日,菜鸟网络携十多家中国主要物流合作伙伴亮相马来西亚,共同参与打造中国境外首个服务于eWTP(电子世界贸易平台)的国际超级物流枢纽。

顺丰国际

11月28日,顺丰国际学堂之海外仓推介会在深圳举行。此前,顺丰宣布拟与UPS组建合资公司。目前,顺丰控股的子公司与UPS合作设立合资企业事项交割条件全部达成。

来源:大洋网-广州日报

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